方驰新材料交付比亚迪新款混动车型涡轮增压叶片样品

2025年5月底，上海方驰新材料科技有限公司完成比亚迪新款混合动力车型涡轮增压叶片样品的试制，并于6月初交付客户进行台架测试。这是方驰首次进入涡轮增压器核心零件领域，标志着公司在汽车MIM零件方面取得重要突破。

涡轮增压叶片工作环境恶劣，需要承受高温（最高约800℃）、高压和腐蚀性尾气，同时叶片形状复杂、壁薄。传统制造工艺为精密铸造，但存在气孔、缩松等问题，且后续机加工难度大。MIM工艺能够近净成形复杂曲面，材料利用率高，因此比亚迪工程团队选择与方驰合作开发。

方驰项目工程师介绍，该叶片采用17-4PH沉淀硬化不锈钢粉末，设计寿命要求15万公里以上。团队面临的挑战主要有三个：一是喂料的流动性能要保证薄壁处充满；二是脱脂烧结过程的尺寸收缩必须精确控制，否则叶片与涡轮壳的间隙不合格；三是内部不能有氧化物夹杂，否则影响疲劳强度。

经过四轮模具修改和工艺调整，最终交付的样品尺寸精度达到CT6级，密度达到理论密度的98%以上。比亚迪质量工程师对样品进行了无损检测和金相分析，确认内部质量符合要求。目前样品已装上试验发动机，正在进行耐久性台架测试。

根据计划，如果台架测试顺利，2025年第四季度将进行小批量试产，2026年第二季度转入量产。预计年需求量约80万件。

方驰技术负责人表示，涡轮叶片是MIM在汽车动力总成领域的典型应用，附加值较高。公司将继续跟进该项目，同时与国内其他主机厂洽谈类似零件的开发。